廣州二手電纜回收公司：好報(bào)道報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)前景龐大

近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，自2009年起汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)11年位居全球第一，坐實(shí)了世界汽車(chē)大國(guó)的地位。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的逐年增長(zhǎng)，汽車(chē)保有量和報(bào)廢量也展示攀升趨勢(shì)。019年大陸汽車(chē)保有量達(dá)到2.6億輛、扔棄量約為456萬(wàn)輛.廢棄汽車(chē)資源綜合利用集市規(guī)模超過(guò)100億元。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是資源密集型產(chǎn)業(yè)，每年用于汽車(chē)制造的金屬、塑料、橡膠等材料超過(guò)6000萬(wàn)噸。假設(shè)汽車(chē)廢棄后材料抑或得到有效的再利用,將成為城市礦產(chǎn)的重要組成部分。預(yù)期到2023年,報(bào)廢汽車(chē)拆解后的鋼鐵可達(dá)2684萬(wàn)噸、有色金屬212萬(wàn)噸、廢塑料528萬(wàn)噸、廢橡膠172萬(wàn)噸，可以部分緩解我國(guó)的資源緊缺壓力。

二十世紀(jì)以來(lái)歐盟等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)逐漸重視汽車(chē)資源綜合利用領(lǐng)域的引導(dǎo)和管理。2000年9月，歐盟議會(huì)和歐盟理事會(huì)發(fā)表2000/53/EC《關(guān)于扔棄汽車(chē)的指令》(以下簡(jiǎn)稱「ELV」)，要求成員國(guó)采取必要措施確保廢棄汽車(chē)資源綜合利用過(guò)程中，在2006年1月1當(dāng)下，所有報(bào)廢車(chē)輛每車(chē)每年平均回收利用重量至少達(dá)到85%，每車(chē)每年平均再利用重量至少達(dá)到80% ; 2023年1月1今朝，所有廢棄車(chē)輛每車(chē)每年平均回收利用重量至少達(dá)到95%，每車(chē)每年平均再利用重量至少達(dá)到85%。隨著歐盟ELV管理的不斷深入，各國(guó)報(bào)廢

汽車(chē)資源綜合利用水平不斷提升,盡管個(gè)別國(guó)家尚未達(dá)到目標(biāo)要求。但已經(jīng)為緩和資源壓力做出遠(yuǎn)大獻(xiàn)出。

眼前，我國(guó)逐步重視汽車(chē)資源綜合利用管理工作。2023年財(cái)政部、商務(wù)部四部門(mén)配合印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)品加工者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》，其中明確：到2023年報(bào)廢汽車(chē)再生資源利用水平穩(wěn)步提升，資源綜合利用率達(dá)到75%。汽車(chē)綠色供應(yīng)鏈體系構(gòu)建完備，汽車(chē)可回收利用率達(dá)到95%，重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。這些信息都標(biāo)明，未來(lái)5-10年將是扔棄汽車(chē)回收拆解行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期。